A l’occasion d’un cocktail de présentation qui s’est déroulé vendredi 11 novembre à Sousse, Alpha Ford, représentant de la marque Ford en Tunisie, a dévoilé la nouvelle automobile «Ford Mustang».
Après plus de 50 ans d’histoire, la nouvelle Mustang version coupé marquera l’entrée d’une icône automobile mondiale en Tunisie avec des sensations de conduite toujours aussi exceptionnelles.
La Ford Mustang enregistre une présence non équivoque dans les programmes télévisés, clips musicaux, réseaux sociaux et jeux vidéo et ce pour mériter sa qualification de symbole de la jeunesse, de la liberté et de la créativité.
Une Mustang fidèle à ses valeurs
Le design de la nouvelle Ford Mustang a été entièrement revu. La sportive américaine conserve néanmoins les éléments de style essentiels du modèle d’origine, à l’image de son long capot sculpté et de son arrière musclé, le tout dans une exécution contemporaine.
Cette nouvelle Mustang a été conçu pour combiner une puissance au top et un comportement routier dynamique et sport tout en restant facile à conduire. Elle bénéficie de nombreuses technologies avancées de confort et d’aide à la conduite.
Plusieurs éléments clés définissent les lignes de la nouvelle Ford Mustang :
- Une ligne de toit basse et une largeur imposante
- Une silhouette élancée soulignée par un pare-brise et une lunette arrière très inclinés
- Des feux arrière tridimensionnels en trois éléments
- La réinterprétation contemporaine de la fameuse face avant en « nez de requin »
Le poste de conduite inspiré de l’aviation illustre le couple contemporain/moderne en présence à la fois des commandes tactiles et des boutons classiques. Le tableau de bord bien équipé affiche clairement toutes les informations nécessaires au conducteur. L’espace aux places arrière profite de la largeur du véhicule et de l’implantation revue des éléments de suspension, tandis que les formes du coffre lui permettent d’accueillir deux sacs de golf.
Un moteur EcoBoost moins polluant et plus performant
La Ford Mustang est unique par son style, par les sensations de conduite qu’elle procure et par sa sonorité caractéristique. Ses moteurs et ses configurations de châssis ont été étudiés pour conserver tout le tempérament qui a bâti sa réputation tout en répondant aux exigences de la conduite moderne.
Au célèbre bloc Ford V8 5,0 litres de 421 ch, s’ajoute un tout nouveau moteur EcoBoost de 2,3 litres associant technologie et hautes performances, avec des consommations et des émissions de CO2 conformes aux standards Ford.
Le moteur EcoBoost 2,3 litres de la Mustang associe une injection directe d’essence, une distribution à calage variable et un turbocompresseur. Il bénéficie de technologies uniques pour son collecteur d’admission et son carter de turbo, qui lui permettent d’atteindre une puissance de 317 ch, des valeurs largement dignes de la Mustang. Outre la boîte mécanique à six rapports, une transmission automatique avec palettes au volant est proposée en option.
Une aisance sur la route, comme sur la piste
Les moteurs haute performance de la toute nouvelle Ford Mustang sont accompagnés par un Pack Performance de série qui offre des freins spécifiques et un système de refroidissement évolué pour la conduite à haute vitesse.
Les modes de conduite sélectionnables sont contrôlés à l’aide d’un commutateur situé sur la console centrale. Ces modes ajustent les réglages du contrôle électronique de stabilité, de l’accélération, des rapports de boîte et de la direction pour correspondre aux paramètres des modes Normal, Sport+, Track ou Neige.
Un autre commutateur permet de régler la direction assistée électrique adaptative selon les modes Normal, Confort ou Sport. Les deux systèmes interagissent et les modes de conduites sélectionnables priment sur le réglage de la direction assistée. Un conducteur choisissant de conduire en mode Track ne pourra ainsi pas opter pour une direction assistée en mode confort.
Pour aider les conducteurs à tirer le maximum de la voiture sur circuit, la Ford Mustang offre également des “Applications piste” qui peuvent être contrôlées via le volant et affichées dans le tableau de bord, dont un accéléromètre, un chronomètre, le système Launch Control, le système Line Lock et un kit de freinage Performance, qui mesure le temps de freinage et la distance à partir d’une vitesse paramétrée.
La Ford Mustang utilise des suspensions avant et arrière entièrement indépendantes. La suspension arrière intégrale à bras optimise l’agrément de conduite et l’adhérence, alors que les jambes de force MacPherson avant à double rotule permettent d’utiliser des freins larges et puissants.
La structure de carrosserie est 28 % plus rigide que celle de la précédente génération de Mustang. La répartition du poids (de 54 % à l’avant pour le V8 5,0 litres et de 53 % à l’avant pour le 2,3 litres EcoBoost) assure un équilibre parfait.
Des matériaux légers, comme l’aluminium, sont utilisés pour le capot, les ailes avant, la suspension, la transmission et les freins. L’utilisation d’acier à haute résistance, de soudage au laser et de techniques hydro-formantes contribuent à rendre la structure plus rigide.
La Ford Mustang sera exclusivement commercialisée en Tunisie en version Fastback(coupée), avec un niveau d’équipements très élevé de série comme des sièges avants sport en cuir et à réglages électriques 6 directions avec réglages lombaire intégrés; le système SYNC 2, avec écran tactile de 8’’, Bluetooth, 2 ports USB et 9 haut-parleurs ou encore , la climatisation automatique à double commande et les jantes alliage noires 19” 5×2 branches avec pneus 255/40 R19…
On a également également remarqué un système de projection Pony des rétroviseurs sur la route, pour un plus bel effet lumineux.
Deux versions sont commercialisées en Tunisie, la Mustang Ecoboost et la Mustang GT à partir de 200 000 DT TTC.
Tekiano
